地理位置
　　龙岗区东临大亚湾、大鹏湾，南接深圳经济特区和香港，西
临宝安，北通惠州和东莞。
人口与行政区划
　　龙岗辖区面积844平方公里，常住人口600万人，区政府辖平
湖、布吉、横岗、龙岗、龙城、坪山、坪地、坑梓、葵涌、大鹏、
南澳11个街道办事处。

宏观经济状况
　　2007年，龙岗区实现地区生产总值1278.68亿元，比上年增长18%，其中第一产业增加值2.23亿元，下降10.2%，第二产业增加值852.22亿元，增长21.8%，第三产业增加值424.23亿元，增长10%；工业增加值770.02亿元，增长22.3%。第三产业所占比例超过南山、宝安。龙岗是深圳市举足轻重的产业大区。目前，全区有大小工业企业 5000多家，形成了以电子信息、精密机械、新材料、新能源等行业为主导的工业经济体系，区内有华为、比亚 迪、大亚湾核电、新天下等一批享誉国内外的知名企业。
　　龙岗还是深圳市几大主导产业的重点发展区域，在全市高新技术产业带“9＋2”片区中，龙岗区域内有深
圳大工业区、坂雪岗、宝龙—碧岭、葵涌—大鹏、东部海洋生物5大片区。在全市规划的6大物流园区中，龙岗
区平湖物流基地是全市面积最大的综合性物流园区，已引进了华南国际工业原料城等一批辐射海内外的物流龙
头项目。
　　优越的自然环境和产业基础，深圳东进、大运会申办成功、地铁三号线建设、深惠路改造，多条城际快速
干道的建设和规划，龙岗已成为深圳未来最热的产业、经济板块，也是联结珠三角东岸城市群的城际中心，龙
岗正迎来前所未有的新机遇。

交通情况
　　目前，龙岗区已经形成了以高（快）速路为骨架，高等级公路相衔接的干支相连的道路体系，机荷、深汕、
惠盐、盐坝、清平、水官等高速公路跨区而过。深惠路改造、盐排、横坪等十几条干线道路正在加紧建设，他
们与现有的道路共同构成龙岗未来“一环三纵五横”的路网。再加上地铁３号线、４条复合通道、６条轨道交
通线的规划建设，以及客运公交、海上运输的不断完善，龙岗将形成立体式的交通运输网络。
　　我们的驱车体验是，沿机荷高速公路，龙岗中心城至深圳宝安国际机场的车程仅３０－４０分钟；沿清平
高速公路一期工程，龙岗中心城至市区红岗立交路段车程仅需１５分钟。未来３年－５年内，片区将形成以轨
道交通为轴心，高快速路网为骨架，以区域性主干道为依托，以组团内干道为基础，结合次干道和微循环路网
的交通系统。这一系统将构成３个“３０分钟交通圈”：组团之间、特区内外、城际之间，这也就意味着围绕
龙岗中心城的３０分钟生活圈即将形成。
　　公路系统：区内有一级公路7条， 机荷（深圳机场—横岗荷坳）、深汕（深圳—汕头）、惠盐（惠州—盐
田港）、盐坝（盐田港—葵涌坝光）和水官 5条高速公路；（龙岗中心城至深圳机场的车程仅20—30分钟。沿
水官高速公路，龙岗中心城至深圳中心车程仅需20—30分钟。）
　　铁路系统：新规划的深圳客运站已选址紧临龙岗中心城的龙华地区。此外，广深铁路、平南铁路（平湖镇
—深圳南山区）、平盐疏港铁路（平湖镇—盐田港）也贯穿龙岗区；在其交汇处建有大型的平湖铁路编组站，
规划面积16.25平方公里物流基地正在建设中；
　　航运系统：龙岗中心区距国际大港盐田港20-30分钟车程；距深圳宝安国际机场仅需20-30分钟车程。
城市轨道交通：起点为罗湖区红岭中路站，终点为龙岗区龙兴街站，沟通市区、布吉、横岗、龙岗的地铁
三号线也将于2010年建成通车，工程总投资达108.97亿元。

一个新的城市中心与城际中心呼之欲出
　　2020平方公里的深圳是一个狭长的带状城市，20余年的高速迈
进，使城市中心区的发展已近饱和。深圳“东进”、“北扩”的发
展框架，使“多元化区域中心”之一的龙岗中心城获得更大的发展
空间与机会。近年来，龙岗中心城经济发展迅速，区域规划日渐清
晰。在城市空间发展战略、城市组团规划、工业布局、房地产建设、
商业发展等方面，龙岗中心城都显示出巨大的发展潜力，成为万众
瞩目的焦点。
　　龙岗中心城未来的更大价值，不仅在于它将成为深圳一个新的
多元化城市中心及东部发展轴的服务中心，更在于它是连接深圳、
东莞、惠州三地的城际中心。
　　以高新产业立市的自主创新型城市深圳、现代装配制造业名城
东莞，以及倾全力发展重化工产业的惠州，正显示出来越来越强的
互补性、同核性。伴随着莞、深、惠经济的融合，三个城市的人流、
物流、资金流等经济要素的流动将会突破城市间的“阻碍”并将呈
现产业经济发展的纵横联合，互补协作的态势，从而也勾划出龙岗
这个背倚深圳市区、联结东莞、面向惠州的新兴城区越来越重要的
战略地位。无疑，龙岗中心城将成为珠三角地区未来产业经济融合
协作发展的重要区域之一。
　　现在龙岗中心城的行政办公、创新科技、金融商贸、文教体
卫的城市功能正进一步强化，一个具有无限魅力的生态型、集约型、
创新型的新城市中心与城际中心正在形成。

　　深圳大运中心位于深圳市区东北部，龙岗中心城西区，距离市
中心约15公里，是深圳举办2011年第26届世界大学生夏季运动会的
主场馆区，也是深圳实施文化立市战略、发展体育产业、推广全民
健身的未来中心区。
　　整个项目占地约87.4公顷，建筑面积超过30万平方米，总投资
约35亿元人民币，建成后将成为深圳的地标性建筑。项目包括主体
育场、体育馆、游泳馆以及全民健身广场、体育综合服务区、新闻
指挥中心等体育设施。同时，在主场馆区附近，还将建成环境优美、
设施齐全的运动员村，为运动员提供便利舒适的生活。
　　“一场两馆”将承担大运会的重要比赛任务。其中，规划建设
6万个座位的主体育场将承担开幕式、闭幕式和田径比赛；可容纳18
万名观众的主体育馆将成为篮球比赛的主要场馆；同时还有3000个
座位的游泳馆。
　　大运中心在设计上也集中体现了最前卫的建筑理念和以人为本
的宗旨。“一场两馆”呈三角形分布，中间由水面相连，三座体育
场馆颇似三块水晶巨石，与周围的山体、绿地配合，形成了独特的
“山水石”结构。巨石形象打破常规，首次用于大型公共体育建筑
中，能够体现深圳的创新精神。同时，充分考虑了自然采光通风，
降低资源消耗，符合环保节能的设计理念，提高了运用效率，具有
良好的经济性。

惠州市
惠州市位于广东省东南部，珠江三角洲东北端，南临南海大亚湾，毗邻深圳、香港。现辖惠城区、惠阳区、
惠东县、博罗县、龙门县，下设大亚湾经济技术开发区和仲恺高新技术产业开发区两个国家级开发区。全市面
积1.13万平方公里，人口330万。

东莞市
东莞市位于广东省中南部、珠江三角洲东北部，南距深圳 90公里，处于穗港经济走廊中间，东莞历史源
远流长，资源丰富，国民经济持续、快速、健康发展，社会不断进步，人民物质和精神文化生活水平不断提高，
今天的东莞已成为一个冉冉升起的现代制造业名城。
龙岗的定位必然与深圳的发展结合起来看，随着深圳城市东进、深港一体化和珠三角融合力度的不断强化，
龙岗正在迅速发展成为联接深、莞、惠三城的城际中心，成为深圳未来最具活力的板块。